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现今空调的制冷剂是什么
当前家装空调用来替换R22制冷剂的，基本上只有R410a和R32制冷剂，今天广州中冷就R22，R410a和R32点的特性进行简单对比分析。
1、热物性：R32充注量可减少，仅为R410a的0.71倍，R32系统工作压力较R410a高，但大升高不超过2.6%，与R410A系统的承压要求相当，同时R32系统排气温度比R410A大升高达35.3℃。
2、环保特性：ODP值（消耗臭氧潜能值）均为0，但R32的GWP值（全球变暖潜能值）适中，与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410a仅为2.5%，在CO2减排方面明显优于R410a。
3、安全性：R32与R410a均无毒，而R32可燃，但在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃烧下限LFL（着火下限）高，就这几种制冷剂来说，R32最不易燃烧。
4、循环性能：在理论循环性能方面，R32系统制冷量比R410a要高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%，实验结果也表明采用了R32的制冷系统比R410a能效比略有增高。
CRR中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......
请问对应使用R22、R32、R290、R410a、R161这五种制冷剂的家用空调品牌和型号有哪些？谢谢！
额，说实话，这个你要了解还是去市场上面自己去看，不过有些比如定频的空调一般都是用R22，现在变频的使用R410a的居多，R32和290的话中国市场相对较少，一般工业机上面使用较多，不过在日本现在R32可能也慢慢在使用了，但日本市场现在主要R410为主，至于你说的R161，目前据我了解家用空调好像没有，有也应该在实验室，R290格力貌似有一条生产线
常见的空调系冷媒有哪几种?各有什么特点?
1、R22冷媒
R22是单一制冷剂，学名叫做二氟一氯甲烷，沸点大约为-41℃。这种冷媒无色、无异味，目前在中国使用较为常见。但是，它有一个最大的不足，那就是它其实是氟利昂家族的一员，排入空气中，有可能对臭氧层造成破坏，产生环境问题。
2、R-134a冷媒
R-134a（1，1，1，2-四氟乙烷）是一种不含氯原子，对臭氧层不起破坏作用，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性、无腐蚀性）的制冷剂，其制冷量与效率与R-12（二氯二氟甲烷，氟利昂）非常接近，所以被视为优秀的长期替代制冷剂。
R-134a是目前国际公认的R-12最佳的环保替代品。完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂。
不过R-134a但是它的沸点却比较低，只有-26.5℃，这也就意味着，如果它被应用于热泵中，一旦环境温度降低，那么这种冷媒的气化量会大幅降低，导致热泵制热效率下降。因此，这种冷媒应用不如R22广泛，一般用于室内或者热带。
3、R410A冷媒
R410A：是一种新型环保制冷剂，外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃,它不破坏臭氧层，制冷（暖）效率高。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc），具有稳定，无毒，性能优越等特点。
同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的热泵在性能方面也会有一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态。
4、R290冷媒
R290是另一种新式环保冷媒，无色、微溶于水，不含臭氧。但是安全系数却不够高。如果与空气混合，有一定概率发生燃爆，如果遇到明火，很容易诱发事故。目前来看，行业中习惯用纯度高的R290制冷剂来作为感温工质。
扩展资料：
一、主要使用最多的制冷剂型号—按成分有以下几种：
（1）无机化合物。水、氨、二氧化碳等。
（2）饱和碳氢化合物的衍生物，俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12, R22, R134a等。
（3）饱合碳氢化合物。如丙烷，异丁烷等
（4）不饱和碳氢化合物。如乙烯，丙烯等。
（5）共沸混合制冷剂。如R502等。
（6）非共沸混合制冷剂。如R407c，R410等。
二、制冷剂应具有如下性能：
制冷剂应具有良好的热力、物理、化学等方面的性能，因完全理想的制冷剂是不存在的，但人们应尽量选择性能较好的制冷剂。
（1）蒸发压力和冷凝压力适中，也就是说在常温下，应具有较低的冷凝压力，而制冷剂蒸发压力最好接近大气压力。甚至高于大气压力，宜采用在大气压力下沸点较低的物质。
（2）单位容积制冷能力应大，因制冷能力越大，在要求一定的制冷量时，其制冷剂的循环量越小，这可减小制冷设备的体积
（3）便于采用一般的冷却水或空气进行冷凝，也就是制冷剂的临界温度要高。
（4）导热系数、放热系数高，可提高热交换效率。
（5）常压下凝固温度低。
（6）要求制冷剂的密度和粘度小，制冷剂密度小可减小输送管的管径，还会降低压缩机的功率消耗。
（7）具有较稳定的化学性质，在任何温度下应不会分解或化合，对管道无腐蚀，对润滑油应不起化学反应，对润滑油的溶解性应适度。无限的溶解可降低制冷量。
（8）对人应无毒、无刺激、不易燃烧爆炸。
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