使用R22作为制冷剂的空调使用的是25号矿物油，而使用R410a作为制冷剂的空调使用的是POE酯类油，这两种冷冻油的物理特性完全不同，制冷剂和冷冻油混用之后由于制冷剂和冷冻油无法实现良好的互溶，冷冻油不能随着冷媒足量的回到压缩机，从而导致压缩机润滑不足缺油运转，压缩机磨损加重甚至是烧毁。如果硬要用R22来替换R410a，需要做：1、放掉全部制冷剂和原有的冷冻油；2、用R22反复冲洗管路；3、重新匹配空调系统内的冷媒量和节流部件的规格。
热门问答
家用空调R410冷媒用什么合成油
朋友，建议选择寿力斯特（solest）系列环保合成合成冷冻油，其中solest 68（多元醇酯类（POE）合成冷冻油）、Solest 170（CPI全合成烷基苯冷冻油）环保冷冻油，为R22、R134a、R404，R407，R410R507等冷媒系统压缩冷冻机专用合成冷冻油，专为空调和冷冻设备而设计。
请问410a 空调用什么冷冻油，410a与R22系统用冷冻油有区别吗？
一、主体不同
1、410a：是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率高。
2、R22系统：R22是氟利昂家族的一员，属于氢氯氟烃类。
二、组成不同
1、410a：由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，主要有氢，氟和碳元素组成。
2、R22系统：包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由于对臭氧层的破坏作用以及最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。
三、特点不同
1、410a：具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，即不会破坏臭氧层。
2、R22系统：能够破坏臭氧层是因为制冷剂中有氯元素(Cl)的存在，而且随着氯原子数量的增加，对臭氧层破坏能力增加，随着氢元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低。
参考资料来源：百度百科-制冷剂R22
参考资料来源：百度百科-R410A
R410A和R22的冷冻油混合后会发生什么影响
可能的后果：
1、空调制冷效果变差； 2、空调系统工作异常甚至无法正常工作；3、空调压缩机烧毁等。
使用R22作为制冷剂的空调使用的是25号矿物油，而使用R410a作为制冷剂的空调使用的是POE酯类油，这两种冷冻油的物理特性完全不同，制冷剂和冷冻油混用之后由于制冷剂和冷冻油无法实现良好的互溶，冷冻油不能随着冷媒足量的回到压缩机，从而导致压缩机润滑不足缺油运转，压缩机磨损加重甚至是烧毁。
使用R410a和R22作为制冷剂的空调系统管路的规格不同，R410a空调的系统管路规格普遍比R22冷媒的系统管路规格要小一号，且两者所对应的毛细管、电子膨胀阀等节流部件也不同，简单替换之后只会导致制冷剂温度压力变化异常、节流异常、压缩机系统工作状态异常，空调效果严重变差。
如果硬要用R22来替换R410a，需要做：
1、放掉全部制冷剂和原有的冷冻油；
2、用R22反复冲洗管路；
3、重新匹配空调系统内的冷媒量和节流部件的规格。
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