步骤二、将制冷剂铜瓶和空调加氟口相连接，连接压力表，要将加氟软管内的空气挤出，确定没有剩余空气后，根据压力表数值大小，分次添加制冷剂。如何充134A空调制冷剂要通俗一点的。该车制冷剂加注量在560g左右。创弗化工网关于134a制冷剂怎么加的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？
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冰藏柜r134a氟加注方法和加注量？
步骤一、将氟利昂添加管道和压缩机加氟管道相连接，连接压力表，进行真空抽空工作；步骤二、停止抽空后将制冷剂铜瓶和加氟管道连接，挤出跑进的空气；步骤三、打开加液阀1/4阀门，进行测压加液，同时，要注重蒸发器表面的结霜状况，等待蒸发器全部结霜，加压在五个压左右即可完成。
/步骤一、将压缩机和加液管道相连接，开展抽空气工作，实现真空制冷状态，等到另一处断口处排完空气，没有余气排出后，将管道撤离，迅速关上压缩机阀门，过几分钟后，再打开压缩机运行10分钟。步骤二、将制冷剂铜瓶和空调加氟口相连接，连接压力表，要将加氟软管内的空气挤出，确定没有剩余空气后，根据压力表数值大小，分次添加制冷剂。步骤三、打开空调制冷模式，打开加液阀门1/4左右，在加氟三分钟后查看压力值，空调的制冷情况以及蒸发器表面的结霜情况，如果回气管结霜需要停止加氟，等待化霜完成后继续添加，否则会出现冰堵现象，等待蒸发器表面全部结霜后，制冷剂添加在五个压左右就可以拔下软管，关上阀门了。
如何充134A空调制冷剂要通俗一点的
首先我们要先了解空调系统的基本组成和运行原理
空调系统组成：
压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥罐、蒸发箱、散热风扇、传感器、管路等组成
空调系统运行原理如图所示：
工作原理：
压缩机吸入低压低温的气态制冷剂进行压缩做功，从压缩机排出的制冷剂流入冷凝器此时的制冷剂为高温高压的气态，制冷剂在冷凝器内通过散热风扇进行散热，高温高压的气态制冷剂变为中温高压的液态制冷剂流出冷凝器，并流经储液干燥罐进行过滤到达膨胀阀，中温高压的液态制冷剂经过膨胀阀进行截流流入蒸发箱，流入的少量制冷剂此时是低压液体状态并在蒸发箱内快速蒸发变为低温低压的气态制冷剂，再被压缩机吸入进行压缩做功进行反复循环
通过上述空调系统工作原理可以看出：
压缩机工作吸入与排出的都为气态制冷剂，那我们使用简式冷媒加注工具时，使冷媒瓶口向下从低压口加注液态制冷剂显然是错误的
那有什么影响呢?如图所示：
压缩机工作吸气排气都是由这个薄薄的阀片来控制，压缩机吸入的如果是液态制冷剂会造成阀片吸气排气时开度过大形成液击现象，造成阀片变形使压缩机功率下降或损坏
所以正确的冷媒加注方法应该是：
1. 冷媒添加：启动车辆，开启空调制冷，使冷媒瓶口向上，打开低压端阀门进行加注，注意加注量
2. 重新加注冷媒：在抽完真空状态下，冷媒瓶口向下打开高压端阀门加注液态制冷剂，加注不进后，关闭阀门，冷媒瓶口向上打开低压端阀门加注气态制冷剂，加注不进后，关闭阀门，启动车辆，开启空调制冷，打开低压端阀门冷媒瓶口向上继续加注气态制冷剂，注意加注量
虽然加注气态制冷剂比较缓慢，但是这是确保不会损伤压缩机和空调系统的正确加注方法。
中冷温馨提醒：在加氟时，千万不要随便找无资质的工人施工，最好直接联系品牌售后人员，系统排查相关情况。
原文地址:
05版雪佛兰赛欧怎么加r134a制冷剂加多少怎样加？
该车制冷剂加注量在560g左右。加注时，首先确定空调系统正常，无故障；其次检漏正常，无渗漏；然后抽真空，抽完真空后，根据实际情况适量进行添加压缩机冷冻油，然后进行管路排气（使用开瓶器将制冷剂刺破，然后再空调压力表排气孔排气）；排气之后，首先从低压侧和高压侧同时充值（车辆熄火状态，大约能冲进去一瓶左右）；待内外压力平衡后，将车辆启动，此时只能从低压侧充值制冷剂（且必须是气态）至标准压力值即可。
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