空调制热需要用到冷媒的（冷暖机），制暖时通过主机的四通阀，改变冷媒的流动方向，使室内的蒸发器变成冷凝器的作用（散热），从而提高室内温度。制热模式下，通过四通阀转换，内机成了冷凝器，外机成了蒸发器，再加上电加热辅热，也就起到了吹热风的效果。汽车空调冷媒多久更换一次，不换会有什么影响。没有固定时间，只要空调不发生冷媒泄漏的情况，就不需要更换汽车冷媒。空车内使用的制冷剂为r134a，需要定期更换。
热门问答
空调制热需加冷媒吗
空调制热需要加冷媒。
解释原因：
常用空调的四要素：蒸发器、冷凝器、压缩机、节流装置，而这四个装置的工作对象都是冷媒。所以无论是制冷还是制热，都是要冷媒参与的。
空调制热需要用到冷媒的（冷暖机），制暖时通过主机的四通阀，改变冷媒的流动方向，使室内的蒸发器变成冷凝器的作用（散热），从而提高室内温度。
注意事项：空调的制热模式也是需要氟利昂的。通常来说，在制冷模式下，外机是制冷系统的冷凝器，内机是制冷系统的蒸发器。制热模式下，通过四通阀转换，内机成了冷凝器，外机成了蒸发器，再加上电加热辅热，也就起到了吹热风的效果。
汽车空调冷媒多久更换一次，不换会有什么影响
基本不用换，没有什么影响。
在没有发生冷媒泄漏，空调效果正常的情况下多少年都不用更换。空调系统管路内的冷媒并不是消耗品，不会随着使用时间加长就发生变质或消耗掉。如果系统管路上有冷媒泄漏点，则应检漏，找到泄漏点的准确位置补漏，真空泵抽真空后加注新冷媒。多次冷媒泄漏的还应加注适量新冷冻油。
扩展资料:
汽车空调保养:
1、全面检查空调夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
2、定期开放大风量有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。
3、停车后，先不要关空调车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。
空调需要加冷媒吗
空调是需要加冷媒的，因为冷媒是一种很容易变化的物质，吸热变成气体，吸冷变成液体的物质。空调必须有了冷媒才能实现制冷和制热的工作，如果空调制热或制冷不行，建议联系专业维修人员进行检查。空调加冷媒的操作步骤：1、操作之前，需要准备好工具，一个充冷媒的软管，还有一个冷媒钢瓶，要根据压力表测试一下压力。2、首先要将软管连接在冷媒的钢瓶处，包括压力表，连接好后将管道里面的空气排空，放在一边备用。3、变频空调加冷媒要将空调设置为制冷P1模式下运行，要将软管与压缩机的充氟口相对应，再利用钢瓶的压力充入。要注意的是，在整个过程中，需要把内部的空气排开，然后再关闭空调，在这种停机的状态下再来充入冷媒。4、在整个过程中一定要时刻关注压力表的指针变化，而它的数值最好在0.5MPA以下，如果过高了，就不要再充了。必须保证在合理范围之内就停止充冷媒，要不然过多对压缩机就会造成一定的损伤。
汽车空调冷媒多久更换一次
没有固定时间，只要空调不发生冷媒泄漏的情况，就不需要更换汽车冷媒。
空调冷媒是不会随着时间而发生变质或者消耗，只要空调不发生冷媒泄漏的情况，就不需要更换汽车冷媒。如果空调冷媒泄漏了，是会影响到车辆的制冷效果，此时需要对冷媒进行添加，是不需要更换。
对于使用半年以上的汽车空调，需要对管道接头和车外机阀门处进行观察，看是否有明显的漏油迹象。如果有，则表明机器有泄漏，要进行补充冷媒，否则会导致空调制冷效果下降。
空调制冷剂需要更换吗
如果空制冷效果不佳，则需要更换大部分制冷剂。驾车者遇到这种情况后可以更换制冷剂。空车内使用的制冷剂为r134a，需要定期更换。如果长时间不更换，会导致空车冷却效果变差，冷却速度变慢。汽车空的制冷原理很简单。按下空调按钮后，压缩机离合器将结合。这时发动机会带动压缩机运转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。蒸发箱内的制冷剂体积会膨胀，这样制冷剂就可以吸收热量来冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，这样空调节出风口就可以吹出冷空气。如果空开关没有完全冷却，可能是压缩机坏了，或者压缩机离合器坏了。在压缩机的发动机舱内，压缩机离合器在压缩机上。按下空调键后，压缩机离合器将接合，这样发动机就可以驱动压缩机运转。如果压缩机离合器坏了，发动机就不能驱动压缩机。如果压缩机发生故障，制冷剂不能被压缩或输送到蒸发箱，因此空不能被冷却。
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