一般价格在30-50块钱左右一瓶，而每辆车加注的量不同，通常都需要3瓶左右，到店加一次的价格大概在200元左右。由于加注冷媒需要有专用的工具和机器，更建议到专业的维修店或4s店进行操作。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。今天给各位分享加一次冷媒多钱的知识到此结束，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注创弗化工网！
热门问答
空调加氟一般多少钱？
加氟也会有明确的价格区间。 挂式空调加氟：1匹-2匹：60元-150元；3匹-5匹：150元-300元。柜式空调加氟：1匹-2匹：80元-150元；3匹-5匹：200元-300元。空调加氟收费标准1、假如按台算，有些用户只差一个压，两个压，单维修人员却就按一台的价钱免费，那用户就划不来了。2、假如按压力算就是，差一个补一个，对用户是比拟好的选择，而且用户可以看到需求加多少，就补多少。3、而普通市场的加氟价钱是：1p和1.5p的是40元一个压；2p的是50元一个压；3p是60元一个压；5p是70元一个压；地方空调另算。适时性1、使用超过5年以上的。2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）。3、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的。4、夏天外机风扇排风不热的。5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的。6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的。7、夏季高压管（细管）结霜的。8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）。9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的。10、空调有泄漏点的。11、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。以上内容参考：百度百科-空调加氟
空调加制冷剂一般多少钱？
一般在5.600左右哦。
制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。
传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。
制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于天然气的液化和分离等方面。应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度，且可增加制冷量，减少功耗。 它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。
柜机空调加一次氟多少钱？
您好，现阶段目前市面上空调加氟并没有严苛的收费标准，空调加氟价钱与空调功率（是多少匹）有拥有密不可分的联络，而与空调牌子及主要用途全是不相干的，下边我们一起来看一下2020全新价格表详细介绍。
一般空调加氟收费标准（R22冷媒）：1-2匹（挂机空调）加制冷剂价钱为80元-150元。
3-5匹（挂机空调）加制冷剂价钱为150元-250元；1-2匹（柜机空调）加制冷剂价钱为一百元-200元；3-5匹（柜机空调）加制冷剂价钱为150元-300元。
直流变频空调加氟收费标准（R410A冷媒）：1-2匹（挂机空调）加制冷剂价钱为120元-250元。
3-5匹（挂机空调）加制冷剂价钱为200元-350元；1-2匹（柜机空调）加制冷剂价钱为120元-300元；3-5匹（柜机空调）加制冷剂价钱为250元-400元。希望能帮到您。
汽车氟利昂加一次多少价格？
一般价格在30-50块钱左右一瓶，而每辆车加注的量不同，通常都需要3瓶左右，到店加一次的价格大概在200元左右。由于加注冷媒需要有专用的工具和机器，更建议到专业的维修店或4s店进行操作。
汽车空调冷媒分为环保型（R134a）和非环保型（R12），由于非环保型对大气臭氧层有严重破坏作用，并产生温室效应，危及人类赖以生存的环境，因此它已受到限用与禁用。而如今的汽车空调多为环保型，更多用环保型冷媒。
对于汽车空调冷媒的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果不好，则可能是冷媒不足导致，需要进行加注。
在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。就算冷媒没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。
今天给各位分享加一次冷媒多钱的知识到此结束，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注创弗化工网！