冷媒加注过多或过少都会造成空调不制冷或者制冷效果不好的情况。一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。汽车空调冷媒压力标准——增加多少合适:一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。
热门问答
- 1、长安小面包空调加氟利昂加多少压力标准。
- 2、汽车加冷媒一般要加多少瓶
- 3、汽车五菱荣光到底需要加多少冷煤
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- 5、五菱之光空调加多少冷媒
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长安小面包空调加氟利昂加多少压力标准。
添加空调机制冷剂时，需参考压力表上的压力，不同的冷媒有不同的压力，例如R22冷媒的低压压力约在0.5MPa左右；R410A冷媒低压压力约在0.8MPa左右。
1、一般正规的产品在室外的铭牌上都标有充注量，重新加时可以按这个值加就可以了，不过有一点就是在现场不一定有办法能称到加氟量。
2、如果没办法找到厂家宣称的充注量，一般可按经验估计如下：制冷量2000W左右 700g左右制冷量2500W左右手 900g左右制冷量3200W左右 1200g左右制冷量5000W左右 1500 g左右制冷量7000W左右 2200 g左右制冷量9000W左右 2900 g左右制冷量12000W左右 3400 g左右以上数据基于能效比在2.8~3.0W/W,如果空调能效比低于此值0.2，则相应的充注量可能会减少15%,反之能效比高于0.2时，充注量相应增加10%。此为经验值，供参考
3、若在现场没有办法称得重量，那就只有用压力表的读数来判断是否加氟合适了。首先我们明确一点，空调吸气阀处的压力是随使用时的状态变化的，如室内外环境温度，运行风扇转速有关。一般空调厂家都会在名义制冷条件下进行测试（室内干球27C，湿球19度，室外35度），此工况下的吸气压力表压范围约为（0.45Mpa~0.55Mpa），一般能效比越高的空调，名义时的吸气压力越高。可大致按能效比2.6~3.2W/W对应0.45~0.55Mpa估算相应的低压表读数。
汽车加冷媒一般要加多少瓶
一般的加注量在600-800g左右。
冷媒的加注量要根据专业的空调压力表来决定。冷媒加注过多或过少都会造成空调不制冷或者制冷效果不好的情况。
拓展资料：
要注意以下两个问题：一个是制冷剂不可互换，另一个是抽真空。
汽车制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是R134a，R12历史较长且使用普遍，但是内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。
R134a是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，被联合国有关组织推荐使用，在粤港等地被称为“环保雪种”，现在国内外新车的空调系统很多都使用了R134a制冷剂。
参考资料：
冷媒_百度百科
汽车五菱荣光到底需要加多少冷煤
需要加1200g的冷媒。
冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质。
冷媒如果纯度比较高的，比如 金冷媒 在有中央空调的情况下也只要加两瓶即可 至于空调表 低压表一般压力是40~50之间。
汽车冷媒的加注没有固定周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果正常则不需要加注。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。
在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。
就算冷媒没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。
汽车冷媒加注需要注意：
可以通过空调高压管阀门直接将冷媒排放到大气之中，但如果是R12冷媒，直接释放不环保，还存在一定的危险性，并不建议这么做。
最正规的操作是通过汽车冷媒回收添加机进行回收：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管上（红高蓝低），设定所需要回收的冷媒容量，启动机器回收即可。
需要注意的是，无论是加注还是排放，都需要有专业的工具和一定的技巧，更建议到专业的维修店或4s店进行操作，更专业、更安全。
以上内容参考：百度百科-车用冷媒
以上内容参考：百度百科-冷媒
汽车空调制冷剂要加多少克？
汽车空调的制冷剂。加注要根据具体车型，比如面包车空间很大，压缩机功率也大，加注的就多，一般来讲轿车加注量在四五罐，这也取决于每灌得实际分量是不是符合标准。具体数值一般都标注在压缩机上面，判断是不是加满的方法，可以通过观测窗制冷剂流动状态，即关机时是会产生絮状物，瞬间消失为好，也可以看低压管路结露情况，及低压管路要大量露珠即可。
五菱之光空调加多少冷媒
空调加冷媒一般加4．5－5kg压力左右，不应高于6个压力。
首先，检查室外机的铭牌，如果不再去除额定电荷，则在制冷模式下需要空调的额定电流，在制冷剂加注过程中，用钳形电流表钳制电流，并监测电流以达到额定电流，对于标准充电，冬季一般在0.38mp左右。
扩展资料：
氟里昂广泛用作制冷剂、发泡剂和清洗剂，广泛应用于家用电器、泡沫塑料、日用化工、汽车、消防器材等行业。
不同化学成分和结构的氟里昂制冷剂具有不同的热力学性质，可用于高温、中低温冰箱，以满足不同制冷温度的要求。
氟利昂制冷系统包括高压系统、低压系统、油系统和除霜系统，氟利昂制冷系统的设备选型计算与氨制冷系统基本相同。
制冷压缩机的选择应根据制冷机组的制冷负荷和确定的氟利昂制冷剂类型、制冷条件和压缩机类型。
汽车空调加冷媒一般加几瓶？有什么标准！
每款车加多少都有规定的，汽车手册有说明汽车所加的量，或根据压力表的压力显示来控制加注量，若是专用加注机则可自动设置，现在市场一瓶制冷剂一般是220克，或250克，中低档车型加3-4瓶，高档车型4-6瓶。
一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的。
扩展资料:
汽车空调冷媒压力标准——如何判断冷媒是否添加:
一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。
方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。
方式二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
方式三：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
方式四：使用半年以上的用户可察看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽车空调冷媒压力标准——增加多少合适:
一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？
可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。
当然了，凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。如果真的加多了怎么办？
可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。
参考资料:百度百科·冷媒
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