你好，汽车冷媒添加步骤:1、首先要做好准备工作，比如准备好冷媒、冷媒回收加注机等材料。分别是高压端加注制冷剂、低压端加注氟。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。
热门问答
- 1、汽车冷媒如何添加？
- 2、加冷媒的正确方法是什么？
- 3、加冷媒的正确方法？
- 4、汽车空调冷媒加注方法是什么
- 5、汽车冷媒怎么加?
- 6、汽车冷媒加注方法
汽车冷媒如何添加？
你好，汽车冷媒添加步骤:
1、首先要做好准备工作，比如准备好冷媒、冷媒回收加注机等材料。
2、然后把冷媒回收加注机的管路，跟汽车空调的高低压管连接在一起。需要注意蓝色跟低压管连接，红色跟高压管连接。
3、等到管路连接完成之后，并且冷媒回收加注机已经开机自检完成，此时就能开始对空调进行抽真空的处理。
4、等到抽真空完成之后，就能开始添加冷媒。一般都是需要根据车辆空调上面标注出来的冷媒最大容量进行添加，建议先在冷媒回收加注机上面设定好所需要加注的容量、类型以及时间，等到设置完成后，再去按下确认键，这样冷媒回收加注机就会开始添加冷媒。
汽车冷媒其实就是空调制冷剂，主要的作用是降低汽车里面的空气温度。当冷媒缺少后，就会导致制冷效果变差。
望采纳，谢谢
加冷媒的正确方法是什么？
加冷媒的方法有两种：1、高压端加注：从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注称为高压端加注加入的是冷媒液体。特点是安全、快速适用于制冷系统的第一次加注即经检漏、抽真空后的系统加注。但用该方法时必须注意加注时不可开启压缩机（发动机停转）且制冷剂罐要求倒立。2、低压端加注：从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）加注称为低压端加注充入的是冷媒气体。特点是加注速度慢可在系统补充制冷剂的情况下使用。
加冷媒的正确方法？
根据冷媒的状态不同，加冷媒的方法有两种，分别是气态冷媒低压端加注和液态高压端加注。
高压端加注制冷剂方法步骤：
1、当系统中呈现真空的状态下，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀门。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头处相连接。然后打开制冷剂罐开启阀，接下来拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀将制冷剂罐倒立过来。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀后，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（即压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
低压端加注冷媒步骤：
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大数值。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
汽车空调冷媒加注方法是什么
【太平洋汽车网】有2种方法：高压端加注制冷剂方法，低压端加注制冷剂方法，两种方法由于加注制冷剂的状态不同而方法也是有很大差异。
高压端加注制冷剂方法步骤：
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。
低压端加注制冷剂方法：
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
最后还有一个操作技巧，氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
汽车冷媒怎么加?
你好
1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。
2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。
3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。
4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。
5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。
6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀。
7.关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。
汽车冷媒加注方法
汽车冷媒加注有两种方法。分别是高压端加注制冷剂、低压端加注氟。
1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。
2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。
4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。
关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。
低压端加注氟的方法：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，随后把发动机转速调至2000r每min，鼓风机风量开到最高挡。
以上就是创弗化工网为大家分享的“冷媒怎么加注”相关内容，希望能帮助到大家。