目前我国用于冷库的制冷剂主要是氨和氟利昂。更可怕的是，一个制冷剂分子就能破坏10万个臭氧分子，这一发现震惊了世界。于是，人们开始改良制冷剂，希望减少其对地球的危害。当前中国二代制冷剂仍在应用，但到2025年要削减67.5%,后续会越来越少，三代制冷剂将成为主流。但三代制冷剂也很快将迎来“达峰”，按照规定，三代制冷剂将以各生产厂家2020-2022年的销量为基准，从2024年开始冻结并逐渐减少产量。2023年，各厂商将根据市场情况自行组织第三代制冷剂的生产，供需将会回到正常水平。
热门问答
制冷剂的发展史?
第一个百年中所使用的冷媒是由在几近典型的机器中对熟悉的液体创新努力使用来主宰 -" 不论是什么只要能用即可 " 。目标是提供冷冻用途，以及后来的，持久性。几乎所有早期的冷媒都是可燃的、有毒的或兼有二者，且有一些同时是有剧烈作用的。意外事件是常常发生的。就此观之，丙烷当时因此被当成无味的安全冷媒出售。
第二代的冷媒是源自 1928 年为寻求较为安全的冷媒、能够广泛的被使用于家用冰箱而来的。 T.Midgley,Jr. 及他的同事 A.L.Henne 及 R.R.McNary 由物质组成表及特性表中找寻适当的候选者，其特性必需是稳定的，既没有毒也不可燃，并且有着他们需要的沸点。
这个结果使得他们的注意力转移至先前的尚未使用的有机氟化物，但是由于数据的不足迫使他们转向其它的方法。 Midgley 转向元素周期表中去寻求。他快速地舍弃那些挥发性不足的元素。他然后根据元素的低沸点的需求除去那些会产生不稳定及有毒的化合物及惰性气体的元素。他剩下 8 种元素可以选择：碳、氮、氧、硫、氢、氟、氯及 溴 。他们聚集在元素周期表相交的行与列上，氟是在接近中央的位置。
经过他人反复的筛检，使用较新的数据及技术，都得到相同关于 Midgley 元素适合的结果。很有趣的，所有在 1928 年以前所使用的冷媒就是由这 8 种元素中的 7 种元素所组成 - 除了氟。
目前我国冷库制冷剂主要有哪些
目前我国用于冷库的制冷剂主要是氨和氟利昂。其中氨的用量最普遍，氟利昂有：F-11、F-12、F-13、F-22等几种。常见制冷剂的性能见表5-1。
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表5-1 常见制冷剂性能
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表5-1 常见制冷剂性能（续）-1
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表5-1 常见制冷剂性能（续）-2
三代制冷剂应用于空调的时间
制冷剂又叫做冷媒，可以在系统中主要通过在系统中进行相变来实现制冷（也可以制热），被广泛用于家用空调、冰箱冰柜、汽车空调等领域。有了它，你才能在炎炎夏日坐在空调屋里吃着冰镇西瓜。
含氟制冷剂是最常用的制冷剂，约占一半以上。
含氟制冷剂拥有众多的优点，它制冷效率高、性质稳定、安全无毒，因此得到了长期的广泛使用。然而，上世纪中叶，科学家发现了南极上空巨大的臭氧层空洞，臭氧层破坏会给人类和其他生物带来巨大的灾难。后来，人们发现臭氧层空洞和含氟制冷剂的使用相关。更可怕的是，一个制冷剂分子就能破坏10万个臭氧分子，这一发现震惊了世界。有趣的是，发明氟利昂的科学家小托马斯·米基利因此荣获了“对地球环境危害最大的单体生物”称号。
于是，人们开始改良制冷剂，希望减少其对地球的危害。时至今日，制冷剂已经演化出了四代，具体如下表所示。第一代、第二代制冷剂严重破坏臭氧层，发达国家已经基本淘汰，发展中国家正在逐步减产，第三代制冷剂是当前的主流，它虽然不会破坏臭氧层，但其GWP（全球变暖潜能）较高，意味着它会导致全球气候变暖，目前也在逐步控制。第四代制冷剂虽然环境友好，但制冷效率低下，安全性较差，且生产成本较高。整体而言，制冷剂品种虽多，但却没有一款尽善尽美，多多少少都有毛病（但你也不能不用）。
资料来源：公开信息整理
二、2022年，三代制冷剂“达峰”
2016年，蒙特利尔议定书基加利修正案获得一致通过，给氢氟碳化物HFCs（即含氟制冷剂）带上了紧箍咒。修正案预计全球将减少88%的HFCs，从而防止本世纪末全球升温0.5℃。牺牲小小一个制冷剂行业，就能减少全球气候变暖0.5℃？这实在是太划算了！于是，制冷剂行业被大佬在谈判桌上决定了命运。
按照约定，二代、三代制冷剂都要逐步淘汰。但淘汰之后谁来补位这事，大佬们也没说，反正先淘汰了再说！当然步子还要一步一步走，发达国家当然要做好表率，发展中国家可以有所延缓，但也要紧随其后，下图展示了三代制冷剂的淘汰周期。
当前中国二代制冷剂仍在应用，但到2025年要削减67.5%,后续会越来越少，三代制冷剂将成为主流。但三代制冷剂也很快将迎来“达峰”，按照规定，三代制冷剂将以各生产厂家2020-2022年的销量为基准，从2024年开始冻结并逐渐减少产量。2022年是基准周期的最后一年，现在扩产还有用，过了这村儿没这店儿，等2023年元旦的钟声响起，一切都已尘埃落定。就像你参加高考，最后15分钟一定是想办法把每个空填上，哪怕一点不会也得写个“解”字，对吧？
资料来源：蒙特利尔议定书
于是，各路厂商在这一思想的指引下疯狂扩产，根据卓创资讯和国信证券研报，截至2021年末，三代制冷剂的主流产品R32、R125、R134a产能合计达到113万吨，较2017年增长了60%。同时，中国还有大约60万吨的二代制冷剂产能（但配额只有约29万吨）。根据生态环境部数据，2020年中国制冷剂实际产量81.1万吨，折算下来，制冷剂的有效产能利用率尚不足50%，供过于求情况明显，制冷剂价格进入长期的下跌周期。
2023年，各厂商将根据市场情况自行组织第三代制冷剂的生产，供需将会回到正常水平。从2024年起，三代制冷剂的配额将会锁定，但一定不要忘了，2024年发达国家三代制冷剂将会削减40%，预计会产生较大的缺口，全球制冷剂将进入供需紧平衡状态。
历史上，二代制冷剂在2013年左右也出现了相似的配额限制的情况，但价格的上涨并不明显。当时，地下工厂生产猖獗，配额要求形同废纸。同时，三代制冷剂和二代制冷剂成本差别不大，二代制冷剂的缺口被三代制冷剂快速补位。时至今日，中国三代制冷剂产能远超其他国家，政府对于安全环保的监管已不可同日而语。另外，第四代制冷剂成本昂贵，无法及时填补第三代制冷剂留下的缺口，未来几年三代制冷剂弹性很大，有望迎来一波大行情。
三、不管怎样，需求一直都在
从下游需求来看，制冷剂下游应用中家用空调占据主导地位，其次是冰箱（柜）和车用空调。家用空调主要采用R22、R32和R410a,冰箱和汽车主要采用R134a，另有少量高端车型已开始采用四代R1234yf。
2022年上半年，受疫情、地产等因素影响，家用空调、冰箱冰柜和汽车空调都挺惨。上半年全国家用空调产量12248.9万台，同比增长1.1%；家用电冰箱产量4164.2万台 同比下降6.2%；冰柜产量1218.3万台，同比下降23.1%。同时，受到地缘政治、海运价格等因素的影响，空调冰箱的出口数据也也有一定程度的下降。虽然上半年需求数据并不亮眼，旺季不旺，但由于空调冰箱等家电的需求刚性较大，长期需求总体稳定增长。另外，汽车空调也构成另一个强劲的需求增长点。
想象一下，如果你大夏天隔离在家，没有空调、没有冰箱是怎样的一种体验？
注：本文不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。没有买卖就没有伤害。
汽车空调的发展史简介
大家对car空曲子都很熟悉，那么你知道car空曲子的历史吗？让我们了解一下car空tune的发展历史。
一、用法
自从1927年第一辆汽车空问世以来，它几乎被忽视了很长一段时间。直到1940年，汽车才被开发出来。随着空调制技术的不断完善，人们慢慢享受到汽车空调制带来的舒适。
1962年，美国销售的所有汽车中大约有11%配备了空开关，几年之内，这个数字有了很大的提高，在90年代达到90%以上，但卡车空开关的发展相对于汽车来说相对较晚。
在欧洲，汽车空调制比美国晚十几年才开始普及，但发展速度非常快。
汽车空曲调最初是作为一种奢侈品出现的，但很快就成了必需品。现在，汽车空已经成为中国流行的汽车配件之一。二、结构
从结构上看，汽车空调制经历了三次左右。第一代可以称之为冷暖分离。其特征在于冷空气和暖空气完全是两个独立的系统。这是早期汽车安装暖风系统后安装的冷风系统。第二代可以称之为冷暖一体化。其特征在于冷空气和暖空气结合成一个系统。即送冷空气时，热水不能引入加热器；送暖风时，制冷系统不得运行。第三代称为混合加热和冷却型，也称为二次加热或再加热型。其特征在于冷空气和暖空气可以根据需要以适当的比例混合在一起。这也是 现代 汽车的常见形式。三.冷却的
在早期空调整中使用的制冷剂主要是廉价的无机物——二氧化碳和氨。由于二氧化碳无毒，一度是远洋船舶制冷系统的最佳选择。但其沸点为78.3℃，过低导致系统冷凝压力过高，使常温冷却介质难以满足要求，导致制冷系数较低。氨是一种非常好的制冷剂，沸点为-33.3℃，非常适合空共冷范围内的调和制冷。但人们担心其毒性和易燃性，特别是对其强烈的刺激性气味过于敏感，难以进入空勾兑领域。
自从20 世纪 30年代氟利昂出现后，它们就消失了。氟利昂几乎成了“家喻户晓”的名字。氟利昂的沸点很高，无色、无味、不可燃，所以是一种很好的制冷剂。随着氟利昂的诞生，空调制技术的发展有了很大的飞跃。
@2019
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