从低压侧注入液态制冷剂时加注罐不可倒置，也不可打开高压手动阀门，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。压缩机在运行过程中会消耗制冷剂，使用一段时间以后制冷效果变差就是缺少制冷剂的表现，这个时候就需要充注制冷剂。04 观察冷凝器视窗，制冷剂在一般上一点点即可，不宜过多。
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加注空调制冷剂的步骤
空气调节器主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求。空调要达到制冷的效果，就需要添加空调制冷剂，接下来广州中冷制冷剂厂家来介绍下添加空调制冷剂的方法：
1、开启空调;
夏天加制冷剂时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加制冷剂操作，所以冬天加制冷剂时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。
2、连接加制冷剂设备;
空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加制冷剂设备。此过程中一定要排掉加制冷剂管中的空气和脏物。
3、测压加制冷剂;
夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右; 冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7MP左右。
4、撤掉加制冷剂设备;
在制泠状态下去掉加制冷剂设备，拧紧外机密封纳子;制热状态下去掉设备的话，会造成大量的制冷剂泄漏。
5、加制冷剂完毕。
注：新型环保制冷剂尽量抽真空，全部重新加。对怀疑有泄漏点的空调，要用洗洁精或者肥皂水进行检查。
广州中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......
汽车空调加注制冷剂的方法和步骤？
汽车空调加注制冷剂的方法：
1、准备与需加注型号一致的制冷剂；
2、准备完好合格的制冷剂加注工具；
3、连接汽车空调与加注工具适配接头；
4、抽真空；
5、加注制冷剂。从高压侧注入液态制冷剂时，不允许打开歧管压力计上的低压手动阀门，也决不允许运转压缩机，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。从低压侧注入液态制冷剂时加注罐不可倒置，也不可打开高压手动阀门，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。
扩展资料：
制冷剂的性质要求
（1）具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。
（2）具有优良的热物理性能具体要求为：较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。
（3）具有良好的化学稳定性 要求工质在高温下具有良好的化学稳定性，保证在最高工作温度下工质不发生分解。
（4）与润滑油有良好互溶性
（5）安全性工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性。
（6）有良好的电气绝缘性
（7）经济性要求工质低廉，易于获得。
（8）环保性 要求工质的臭氧消耗潜能值（ODP）与全球变暖潜能值（GWP）尽可能小，以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。
参考资料来源：百度百科-制冷剂
制冷剂充注方法和步骤
压缩机在运行过程中会消耗制冷剂，使用一段时间以后制冷效果变差就是缺少制冷剂的表现，这个时候就需要充注制冷剂。
01
收液、启动压缩机，等待几秒钟，电脑操作开启冷凝电磁阀和板冷阀，运行压缩机5-8分钟。（最好关闭手阀）查看中压表，中压压力在0的时候可以停止压缩机运行，氟利昂就被成功收液，可从视窗中查看；
02
使用表组连接储液添加口。
03
开启压缩机，调整进氟利昂的速度，不能过猛，最好缓速进行。
04
观察冷凝器视窗，制冷剂在一般上一点点即可，不宜过多。
以上就是创弗化工网为大家分享的“制冷剂加注过程”相关内容，希望能帮助到大家。