随着人们的生活水平的不断发展，买车的人越来越多，大家对空调也就逐渐关心起来，然而，大家知道汽车使用的制冷剂成分是什么吗?R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。它对环境的影响：R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。对环境影响：R134a制冷剂属于HFCs物质，在大气层中存在寿命短，对全球环境影响较小。当然，随着未来科技不断发展，未来将会出现更节能更环保的制冷剂。
热门问答
- 1、制冷剂主要是什么成分
- 2、制冷剂在国家标准里面是如何分组的？
- 3、汽车空调制冷剂是什么
- 4、如何辨别劣质制冷剂？制冷剂纯度有什么影响
- 5、家用空调中，冷冻油在制冷剂（R410a）中的溶解度，哪里能够测试？
制冷剂主要是什么成分
制冷剂主要是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。
氨使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过1.5MPa。氨的单位标准容积制冷量大约为520kcal/m3。
氨有很好的吸水性，即使在低温下水也不会从氨液中析出而冻结，故系统内不会发生“冰塞”现象。氨对钢铁不起腐蚀作用，但氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。因此，氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2%。
氨的临界温度较高（tkr=132℃），汽化潜热大，在大气压力下为1164KJ/Kg，标准工况下的单位容积制冷量也大，氨压缩机尺寸可以较小。
扩展资料
在蒸汽压缩式制冷机中，制冷剂选择除了要有较好的热力性质和物理化学性质外，更应具有优良的环境特性。具体要求如下：
（1）对人类生态环境无破坏作用。不破坏大气臭氧层，不产生温室效应。
（2）临界温度较高。在常温或普通低温下能够液化。希望临界温度比环境温度高的多，才能减少制冷剂节流损失，提高循环经济性。
（3）在工作温度范围内，具有适当的饱和蒸汽压力，最起码蒸发压力不得低于大气压力，以免外部空气渗入系统中；冷凝压力不宜过高，否则会引起压缩机耗功增加，并要求系统具有较高的承压能力，增加设备成本。
（4）单位容积制冷量大。可以减少压缩机输气量。
（5）粘度和密度小。减少系统中流动阻力损失。
（6）热导率高。可以提高换热器的传热系数，减少换热设备的传热面积降低材料消耗。
（7）不燃烧，不爆炸，无毒。对金属材料不腐蚀，对润滑油不发生化学作用，高温下不分解。
（8）等熵指数小。可降低排气温度，减少压缩过程耗功，有利安全运行和提高使用寿命。
（9）凝固温度低。避免在蒸发温度下出现凝固。
制冷剂在国家标准里面是如何分组的？
制冷剂在国家标准里面的分组:
一、水,R-718
多数制冷过程是吸收循环或蒸气压缩循环。商业吸收循环一般用水作为制冷剂，溴化锂为吸收剂.
水无毒、不可燃、来源丰富。是一种天然制冷剂.吸收式制冷机即使是双效制冷机，其挑战是COP(性能系数)只比1稍大(离心式制冷机的COP大于5)。从寿命周期的观点来看，吸收式制冷机需要一个彻底的调查，以确定其解决方案在经济上是否可行。从环保观点来看，用水作为制冷剂是好的。吸收式制冷机的低COP值可能表明比离心制冷机需要消耗更多的化石燃料。但是不一定，因吸收式制冷机直接使用化石燃料，而电制冷机使用电能。选择用哪种制冷机实际上取决于电能是如何产生的。
二、氨,R-717
氨(NH3)被认为是一种效率最高的天然制冷剂。它是一种今天仍在使用的“原始”制冷剂。多用于正位移压缩机的蒸气压缩过程。ASHRAE标准34将其分类为B2制冷剂(毒性高低可燃).ASHRAE标准15要求对氨制冷站有特殊的安全考虑。尽管在商业空调也使用很多，但氨在工业制冷上的应用更广泛些。
三、二氧化碳,R-744
二氧化碳(CO2)是一种天然制冷剂.它在19世纪末20世纪初停止使用，现在正在研究重新对它的使用。用于蒸气压缩循环正位移压缩机。在32℃时CO2的冷凝压力超过6MPA，这是一个挑战。而且，CO2的临界点很低，能效差。尽管如此，仍可能有一些应用，如复叠制冷，CO2将是有用的。
四、烃类物质
丙烷(R-290)和异丁烷(R-600a),以及其他氢碳物质,能够在蒸气压缩过程中作为制冷剂使用。在北欧，大约有35%的制冷机使用氢碳物质。它们毒性低且能效高，但容易燃烧。后者严重限制了它们在北美的使用，因受现今安全规范的制约。
五、氯氟碳族(CFC族)
氯氟碳族(CFC族)有许多物质，但在空调中最常用的是R-11、R12、R-113和R-114.CFC族到20世纪中叶时已经普遍使用。发达国家在1995应蒙特利尔议定书的要求停止了CFC族的生产。在发展中国家它们仍被生产和使用(按时间表将很快淘汰)。它们用于蒸气压缩过程的所有型式的压缩机中。常用CFC族物质都稳定、安全(从制冷剂标准的角度看)、不可燃且能效高。不幸的是，它们破坏臭氧层。
六、氢氯氟碳族(HCFC族)
氢氯氟碳族(HCFC族)几乎和CFC族同时出现。HCFC-22是世界上使用最广泛的制冷剂。HCFC-123是CFC-11的过渡替代制冷剂。它们用于蒸气压缩过程的所有型式的压缩机中。HCFC-22能效高，被分类成A1(低毒不燃).HCFC123能效高，被分类成B1(高毒不燃).和CFC族一样,这些制冷剂按蒙特利尔议定书的要求将逐步淘汰。在发达国家已被限量生产且很快将减产。发展中国家也有一个淘汰时间表，但淘汰时限延长。
汽车空调制冷剂是什么
随着人们的生活水平的不断发展，买车的人越来越多，大家对空调也就逐渐关心起来，然而，大家知道汽车使用的制冷剂成分是什么吗?它对环境有何危害吗？
首先，不得不说的是汽车常用的制冷剂有两种，一种是R12另一种是R134a。
R12：R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—29.79℃。在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解，它无色，无味，无嗅，当其在空气中的浓度达到20%时，人开始感觉到，在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。
R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢，铁，铜等金属不起腐蚀作用，但是对天然橡胶和普通塑料有膨胀作用，R12渗透性很强，易通过机器设备的结合裂缝，铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
它对环境的影响：R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。
当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。
臭氧层大家都知道它是保护我们地球，随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体，我们的工业，农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂，这限制了R12的长期使用。
R134a：R134a是中温中压制冷剂，它的所有性能与R12非常相似，传热性能与化学稳定性比较好，不可燃，在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少，所以当前R134a被看作是R12的首选替代制冷剂。对密封材料要求比较高，应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。
对环境影响：R134a制冷剂属于HFCs物质，在大气层中存在寿命短，对全球环境影响较小。R134a合作工艺较为复杂，生产成本比较高。当然，随着未来科技不断发展，未来将会出现更节能更环保的制冷剂。
CRR中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......
如何辨别劣质制冷剂？制冷剂纯度有什么影响
劣质制冷剂会影响系统运行性能及稳定性，更严重的会造成系统部件及压缩机的损坏。可以通过以下几种方法辨别是否为劣质制冷剂：
1、是否通过正规渠道购买正规厂家生产的制冷剂，如价格明显低于市场价格的制冷剂，应该引起高度警惕。
2、如果您有检测条件，建议在使用制冷剂前对其纯度和酸度进行检验，对于检测结果明显低于行业标准的制冷剂不建议使用。注：合格的R22制冷剂纯度应大于99％（优质制冷剂纯度大于99.8％），酸度（以HCL计）应小于0.0001。
3、如果您不具备制冷剂检测条件，建议在使用制冷剂前对其进行简单检查，简单检查的方法可以是：
[1]、将制冷剂罐倒置，并释放少量制冷剂到一张白纸上，如果在白纸上有明显杂质或液态水出现，说明制冷剂质量不佳，不建议使用；
[2]、接压力表测试制冷剂瓶压，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常值范围，如压力明显异常则不建议使用。并且在制冷剂使用到一半时，可再次测试瓶内压力，对于R22这种单一成分的制冷剂，两次测量瓶压值应该很接近，但对于劣质制冷剂，通常混有多种成分，瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化通常瓶压会有较大差异，如遇到此类现象，建议立即停用该制冷剂，并要将已经充注到系统中的制冷剂排放干净以避免污染系统。
4、在系统调试运行阶段，如果发现如下异常现象：
[1]、系统制冷能力明显不足且经检查没有发现其他异常的情况需关注制冷剂；
[2]、系统干燥器过滤器或膨胀阀出现堵塞，且堵塞物是黄褐色腊状或黑色油泥状异物时需关注制冷剂；
[3]、系统运行过程中出现高、低压压力或温度异常，或者停机状态时系统平衡压力异常（可对照制冷剂温度压力特性表），需关注制冷剂。当出现这些异常现象，建议从系统中抽取制冷剂进行纯度检测，以排查劣质制冷剂风险。并在此期间，建议将压缩机侧制冷剂排空或将全系统制冷剂释放掉，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机。
一旦发现由于劣质冷媒引起化学污染而造成机组部件或压缩机故障，那么该现场中曾使用相同来源制冷剂的机组（即使该机组还能正常工作）也都需要更换制冷剂。因为劣质制冷剂中有危害的化学成分的影响有时是缓慢的，可能会在较长使用时间后造成系统失效。
制冷剂纯度对系统的影响
制冷剂是压缩机的血液，制冷剂纯度的高低对于冷库制冷设备来说尤为重要，最明显的现像是：充注了高纯度制冷剂的冷库，制冷效果明显，温度下降时效快，制冷量大；纯度低的制冷剂不仅达不到应有的下降温度，而且还会损坏压缩机。那么制冷剂纯度低会带来哪些负面影响呢？
1、水分高、酸度高，严重腐蚀压缩机内部管道系统，造成压缩机内部堵死，缩短压缩机的使用寿命。
2、易泄露，制冷系统内无氟，压缩机一直空转，运转温度高，机件磨损大，也会缩短压缩机使用寿命。
3、增加压缩机的运转负荷，增加电能的消耗量，增加开支。
4、部分劣质制冷剂甚至掺杂了不少易燃易爆气体，严重影响到人们的生命财产安全。
5、制冷效果差，问题频发，虽然加注劣质冷媒会暂时感觉到凉意，但温度始终难以下降，达不到预期制冷效果。
6、制冷剂中的氟利昂，一旦泄露将会破坏臭氧层，对人类赖以生存的大气层造成很大危害。
家用空调中，冷冻油在制冷剂（R410a）中的溶解度，哪里能够测试？
R410a貌似用的不多啊 你上面的这些测试要求只有2个地方可以做：
1.格力，美的，海尔....等大型家用机生产厂实验室，但是它们一般是不会配合的
2.交大，扬大等暖通实验室，但是它们一般实验环境比较简陋，需要交纳部分费用
今天给各位分享制冷剂成分测试的知识到此结束，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注创弗化工网！