空调制冷剂要加在室外机。空调在安装前，制冷剂是充注在室外机的，安装后制冷剂会通过连接管会进入到室内机。空调制冷剂要加在室外机，在空调的室外机上有一个加制冷剂的口，从这个口将制冷剂加进去就可以。空调与制冷剂的关系就比如手机与充电器的关系，缺少任何一方都不能正常工作。汽车空调制冷剂加注位置在哪？不建议用户自行添加制冷剂。首先，判断系统中是否有残留的制冷剂。将歧管压力表组与系统维护阀和制冷剂罐连接。将制冷剂罐倾斜到秤上，记录起始质量。添加制冷剂不需要放原制冷剂，可直接添加。
热门问答
- 1、空调冷冻液加在哪里
- 2、空调制冷剂一般从哪里加进去
- 3、制冷剂从哪加入空调呀
- 4、汽车空调在哪里加冷媒
- 5、空调加冷媒从哪里加进去
空调冷冻液加在哪里
空调制冷剂要加在室外机。
空调在安装前，制冷剂是充注在室外机的，安装后制冷剂会通过连接管会进入到室内机。空调制冷剂要加在室外机，在空调的室外机上有一个加制冷剂的口，从这个口将制冷剂加进去就可以。
空调与制冷剂的关系就比如手机与充电器的关系，缺少任何一方都不能正常工作。
空调制冷剂一般从哪里加进去
一般来说，空调的制冷剂是从低压三通阀下面加进去的，给空调加制冷剂是一件比较专业的事情，也是需要一定技术含量的，当空调不制冷或者制冷效果不好时，还是建议找专业人员添加制冷剂。 给空调加制冷剂的时候是怎么添加呢？下面一起来看看添加制冷剂的方法：1、打开空调的电源，将空调调节到制冷模式，这样空调外机就进入了正常工作状态；2、打开空调外机与连接管三角阀处的螺帽；3、把制冷剂的管子连接到刚刚取掉螺帽的位置；4、打开添加制冷剂的机器，将压力控制在4.5MP-5.5MP即可；5、给空调加完制冷剂之后，将三角阀处的螺帽安装回去；6、给空调加制冷剂的时候要注意，空调的大小管侧面各有一个六角螺丝，给空调加制冷剂的时候不要动六角螺丝，这是移机的时候用来收制冷剂使用的。以上就是给空调加制冷剂的方法，空调不需要每年都加制冷剂，移机之后可以给空调添加制冷剂，添加的时候一定要控制好添加量，如果添加的太多会导致气阀和液阀结霜，如果添加的太少会导致气阀结霜。
制冷剂从哪加入空调呀
一般是在机外空调的粗管接口处。可以在机器外面找空调的接口。接口处通常有两个螺母，设为0.35~0.55Mpa就可以了，然后观察空调的效果。如果可能的话，高压测量不得超过2.2Mpa，空调停止时，从添加氟的地方添加氟，系统压力达到0.8~0.9Mpa时比较合适，空调运转30分钟进行制冷，仔细检查。
解决方案：
1、先给空调的制冷剂的铜管地方添加仪器，用氟充填软管连接装有制冷剂的钢瓶、氟充填口和修理表;连接后的第一步是把软管里的空气排出干净。
2、然后打开空调，这里请注意，夏天加入制冷剂需要在空调制冷模式下进行。
3、接着连接组装好的空调制冷剂添加设备，然后在外机抵押阀上连接加氟设备。
4、一般加氟时需要控制，夏天观察低压，将压力控制在0.45mp左右，环境温度为32度时，冬季观察高压，压力稳定在1.7mp左右。
5、空调制冷剂添加完毕后，可以在制冷状态下拆卸空调制冷剂添加设备。
6、注意：严格按照加氟工艺操作。加氟利昂时，要请专业人员，穿专业防静电工作服，安装规范操作规程，给空调加氟利昂。
汽车空调在哪里加冷媒
汽车空调制冷剂加注位置：一般在空调高低压管路上方的加注口，通过歧管压力表加注。
高压制冷剂加注的具体方法/步骤：
1.系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高、低手动阀进行合表，确认无泄漏后，将管汇压力表与系统连接。
2.如图所示，将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐的开关，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，排出空气，然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动阀拧到全开位置，将制冷剂罐倒置，从高压管中注入液态制冷剂。从高压管加注规定量的液态制冷剂至表压约0.4Mpa，关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上手动高压阀。
4.启动发动机，打开空调开关，将风扇温度控制开关调到最大位置。
5.如果制冷剂剂量不足，需要补充制冷剂，将制冷剂罐直立，打开低压阀，继续从低压管充入制冷剂；观察高低压表：当发动机转速在1500-2000转/分左右，气温在30-35时，制冷系统的正常压力为：低压侧0.17-0.2mpa (25-30psi)，高压侧0.88-1.10mpa (125-160psi)。
6.关闭发动机，用肥皂水检查是否有泄漏，或者用荧光检漏仪检查是否有泄漏。
空调加冷媒从哪里加进去
汽车空调制冷剂加注位置在哪？
空调制冷剂充注位置一般在空调压缩机高低压管上方的充注口。[提示]充注制冷剂时，请观察制冷剂储液罐的观察孔，并使用专用工具。不建议用户自行添加制冷剂。1、氟利昂制冷剂也叫氟利昂，简称氟、CFC，俗称:雪冷剂，车用型号主要是R134A(R12替代制冷剂)。
汽车空调添加制冷剂的详细步骤。
首先，判断系统中是否有残留的制冷剂。如无制冷剂，需重新抽真空并检漏。真空度必须高、低压接口同时配合，如果系统中有残留制冷剂，为消除任何泄漏，汽车空调漏斗更常见的是在接口和塑料铝管上压接，肥皂和水可以发现加压氮气代替接口的密封胶圈可以解决,更换注意的制冷剂类型和相应的密封圈,在通用汽车制冷系统不能完全密封的,在正常情况下制冷剂将显示,缺乏在大约3年,排除以上问题后可加冷媒，在发动机运行时加冷媒，并打开空调，从低压系统接口加冷媒，完成后再加冷媒检漏。如果在抽真空后添加制冷剂，在无制冷剂状态下，有些空调系统压缩机在运行时会不吸吮，当添加制冷剂到某台成都压缩机运行时，在维护中应注意
汽车的空调制冷剂怎么加？
1.2.高压端充方式低压端充注方式
高压端充注方式是制冷剂从空调系统高压端加入系统。将歧管压力表组与系统维护阀和制冷剂罐连接。使用制冷剂从软管中除去空气。将制冷剂罐倾斜到秤上，记录起始质量。
4、打开制冷剂罐上的阀门，然后慢慢打开高压手动阀门，制冷剂注入系统，当刻度显示达到规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门。关闭高压手动阀，充液完毕。在高压端充注制冷剂时，不要打开空调系统，否则会造成制冷剂罐爆裂，也不要打开低压手动阀。
空调加冷媒从哪里加进去
H为高压，L为低压，加冷剂应连接低压管。干瓶无可见孔，BS东南。添加制冷剂不需要放原制冷剂，可直接添加。如果原车的制冷剂已经全部泄漏，则需要真空，真空需要专用真空机，制冷剂需要专用接头。
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