水既可作制冷剂又可作载冷剂的原因：水可用作工作温度高于0℃的载冷剂。水的比热大，对流传热性能好，价格低廉，但是缺点也很明显，冰点和沸点相对都不高，使用的环境太局限，这里推荐新型载冷剂冰河冷媒，载冷效能高、无腐蚀、无毒害、环保，是不错选择。水做制冷剂可以靠水蒸发相变吸热，也可以用低压水蒸气膨胀吸热。创弗化工网关于水能做制冷剂吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？
热门问答
水为什么做制冷剂和载冷剂
这是由水的性质决定的，水的比热大，对流传热性能好，价格低廉。它无污染、方便易得，很容易蒸发和冷凝，本身有一定比热容，是最环保的制冷剂和载冷剂。
单位质量的某种物质温度升高1℃吸收的热量叫做这种物质的比热容,简称比热.
比热是通过比较单位质量的某种物质温升1℃时吸收的热量,来表示各种物质的不同性质.
水的比热最大.这就意味着,在同样受热或冷却的情况下,水的温度变化要小些.水的这个特征对气候的影响很大.在受太阳照射条件相同时,白天沿海地区比内陆地区温升慢,夜晚沿海地区温度降低也少.所以一天之中,沿海地区温度变化小,内陆地区温度变化大.在一年之中,夏季内陆比沿海炎热,冬季内陆比沿海寒冷.
水比热大的特点,在生产、生活中也经常利用.如汽车发动机、发电机等机器,在工作时要发热,通常要用循环流动的水来冷却.冬季也常用热水取暖
汽车空调系统中水能做制冷剂吗
坚决不行，首先，空调系统必须用专门的制冷剂，早先有氟利昂，由于对大气有污染，现在都用无氟的制冷剂，在制冷剂加注时，要对空调系统抽真空，除了为把空调中的空气抽干之外，还要抽干水份。汽车空调中常会混入水分，水分对整个空调系统的危害是巨大的，一滴水都可能造成空调管路的阻塞即所谓的"冰堵"，所以空调系统中一定要减少水分的存在。
也许您是想知道，汽车发动机冷却系统是否可以用水代替防冻液，那是可以的，但是一定要用蒸馏水或者纯净水，一定不能用矿泉水，因为矿泉水中的矿物质在高温时会产生结晶（就像水壶里的水垢），堵塞发动机冷却系统管路，加蒸馏水或纯净水则不会。但也是临时紧急情况下替代一下，平时使用还是要加专门的防冻液，因为在冬天水会在0度以下结冰，而防冻液的冰点一般有-30、-45等耐超低温的。
从技术方面考虑，可以用水作制冷剂吗
水本身是不会制冷的，如果没用制冷媒介，就要用普通的水是起不了制冷作用的，因为水温和空气温度差不多，深井水温度只有十几度的可以
水为什么既可作制冷剂又可作载冷剂?
水既可作制冷剂又可作载冷剂的原因：水可用作工作温度高于0℃的载冷剂。水的比热大，对流传热性能好，价格低廉，但是缺点也很明显，冰点和沸点相对都不高，使用的环境太局限，这里推荐新型载冷剂冰河冷媒，载冷效能高、无腐蚀、无毒害、环保，是不错选择。
水做制冷剂可以靠水蒸发相变吸热，也可以用低压水蒸气膨胀吸热。典型的产品就是热管，就是笔记本散热用的热管，内部是水，真空泵抽到一定的低压后，沸点三四十度（不是很确定）的情况下，cpu的热量让水蒸发吸热，另一端风扇靠风扇降温吧水蒸气冷凝散热，起到极快的热传导作用。
相关信息
介电常数随密度的增加而增大，随压力的升高而增大，随温度的升高而减小。介电常数的变化引起超临界水溶解能力的变化，有利于溶解一些低挥发性物质，相应溶质的溶解度可提高5～10个数量级，所以超临界水的介电常数与常温、常压下极性有机物的介电常数相当。
因为水的介电常数在高温下很低，水很难屏蔽掉离子间的静电势能，因此溶解的离子以离子对的形式出现，在这种条件下，水表现得更像一种非极性溶剂。多级闪蒸装置单机容量最高，投资也最大，低温多效蒸馏与反渗透法的造水成本相差不多，反渗透电耗较高，操作性较复杂其出水水质较差。
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