汽车空调制冷剂加注位置：一般在空调高低压管路上方的加注口，通过歧管压力表加注。从高压管加注规定量的液态制冷剂至表压约0.4Mpa，关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上手动高压阀。主要原因有：1、空调的制冷剂都需要加在空调的压缩机部位，通过室外机加入。
热门问答
- 1、汽车空调在哪里加冷媒
- 2、空调的制冷剂在哪
- 3、制冷剂从哪加入空调
汽车空调在哪里加冷媒
汽车空调制冷剂加注位置：一般在空调高低压管路上方的加注口，通过歧管压力表加注。
高压制冷剂加注的具体方法/步骤：
1.系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高、低手动阀进行合表，确认无泄漏后，将管汇压力表与系统连接。
2.如图所示，将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐的开关，拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，排出空气，然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动阀拧到全开位置，将制冷剂罐倒置，从高压管中注入液态制冷剂。从高压管加注规定量的液态制冷剂至表压约0.4Mpa，关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上手动高压阀。
4.启动发动机，打开空调开关，将风扇温度控制开关调到最大位置。
5.如果制冷剂剂量不足，需要补充制冷剂，将制冷剂罐直立，打开低压阀，继续从低压管充入制冷剂；观察高低压表：当发动机转速在1500-2000转/分左右，气温在30-35时，制冷系统的正常压力为：低压侧0.17-0.2mpa (25-30psi)，高压侧0.88-1.10mpa (125-160psi)。
6.关闭发动机，用肥皂水检查是否有泄漏，或者用荧光检漏仪检查是否有泄漏。
空调的制冷剂在哪
主要原因有：1、空调的制冷剂都需要加在空调的压缩机部位，通过室外机加入。2、空调制冷剂的添加不是随意的，一定要看空调的制冷剂型号，如果添加错了就会损坏空调造成更大的损失。 建议处理方式：空调使用了几年之后，制冷或者制热的效果就会变差，虽然制冷剂是循环利用但它还是会通过一些方式在慢慢的被消耗，因此当制冷剂不够了，这种情况就需要添加制冷剂，制冷剂一般都是添加进空调的压缩机里，一般都是通过室外机的一个入口往机体内注入制冷剂。添加制冷剂的工具带有测压功能，如果压缩机压力不稳，就不能很完全的注入制冷剂成功。在注入制冷剂后，就要打开空调，开到制冷使用一段时间，来测试一下室内的温度是否有变化，或者把手放在排风口，感受下是否是冷气流出。同时还要用特殊的工具，测试一下排风管道是否有气体泄露。空调添加制冷剂之前一定要检查一下制冷剂的型号目前市面上的制冷剂有的型号R22冷媒、R-134a冷媒、R290冷媒、R32、R410A冷媒等，一定要添加对应型号的制冷剂，千万不能弄错了，会把空调弄坏，严重的甚至需要更换新的空调。
制冷剂从哪加入空调
一般是在机外空调的粗管接口处。接口处有两个螺母，设为0.35~0.55Mpa即可，然后观察空调的效果。高压测量不得超过2.2Mpa，空调停止时，从添加氟的地方添加氟，系统压力达到0.8~0.9Mpa时比较合适，空调运转30分钟进行制冷，仔细检查。 解决方案：1、先给空调的制冷剂的铜管地方添加仪器，用氟充填软管连接装有制冷剂的钢瓶、氟充填口和修理表；连接后的第一步是把软管里的空气排出干净。2、然后打开空调，这里请注意，夏天加入制冷剂需要在空调制冷模式下进行。3、接着连接组装好的空调制冷剂添加设备，然后在外机抵押阀上连接加氟设备。4、一般加氟时需要控制，夏天观察低压，将压力控制在0.45mp左右，环境温度为32度时，冬季观察高压，压力稳定在1.7mp左右。5、空调制冷剂添加完毕后，可以在制冷状态下拆卸空调制冷剂添加设备。6、注意：严格按照加氟工艺操作。加氟利昂时，要请专业人员，穿专业防静电工作服，安装规范操作规程，给空调加氟利昂。
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